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國六來了,車企還好嗎?

7月1日起,北京、上海、天津、河北、廣東等多地開始實施國六排放標準。部分地區提前實施國六排放標準,在國家加大汽車生產監督力度的同時,汽車生產和相關企業也將面臨嶄新挑戰。

生態環境部新聞發言人劉友賓日前表示,近年來,隨著人們生活質量不斷改善,汽車保有量不斷增加,在給生活帶來便利的同時,也成為空氣污染的重要來源。

北京市近日發布的《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》顯示,移動源排放污染是北京市大氣環境污染的主要來源之一。北京市機動車保有量近621萬輛,從新一輪PM2.5來源解析看,本地排放貢獻中移動源污染占比最大,達45%。國六標準限值進一步加嚴,將減少機動車污染排放。

目前,有汽車生產廠家、車型檢測機構以及經銷商反映,多地提前實施國六排放標準,對當前汽車銷售造成了不小壓力。

劉友賓表示,從技術和產業準備情況看,汽車生產企業已完成大部分車型國六開發工作,目前已進入量產銷售階段。截至2019年6月20日,已有99家輕型車企業2144個國六車型、60家重型車生產企業896個國六車型進行了環保信息公開。從汽車銷售市場看,國六車型已全面上市,市場基本實現平穩過渡。

近期,中國汽車工業協會行業信息部主任助理李虹在月度數據發布會上表示,隨著符合國六標準的車型不斷增加,以及減稅降費、促進消費等一系列政策措施效果的持續顯現,將為乘用車市場帶來相對積極的作用,新能源汽車產銷有望繼續保持較快增長。

記者高亢、高敬

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